国际快递破损丢货赔付与物流商业险区别
国际快递进口从国外发货到中国香港国际四大快递TNT,UPS,FEDEX,DHL对到香港或者中国的帐号用户在没有买保险的情况下证据充分最高单票理赔不超过100美金；个人认为这个是国际快递对中国区域客户的霸王条款，全球国际快递这种环境下也是没有办法只能按照他们的规矩来。
不过规矩是死的，人是活的，凡是总有变通的办法；但是所有的变通都是在证据充分的条件下来有用的，首先是发件人没有买额外保险的情况下怎么规避只赔100美金的规则；100美金以内赔付是指针对中国区域的客户，如果让发货人直接找当地TNT,UPS,FEDEX,DHL 则可以赔付的超过100美金，也可以找国际快递买保险不过费率就很高了一般收费是按货值的1%收费，不过国际快递有专门的理赔部门，主要作用就是怎么找办法和理由拒赔的，一般是不好赔付，在证据充足的条件下一般也需要1-2个月的申诉赔偿周期，而且也不一定会按照申诉的货值赔付。
其次就是可以通过物流商业保险来保障货物安全，费用低对货物也是一种包装，市面上有专门的货运物流保险这种公司也是基本出险了很难赔付，总是要求提供很多不可能提供的证据，比如要国际快递开具的货物损坏或者丢失证明，国际快递根本不会开这种证明给客人，还有见过要客人提供当地报警记录，这些显然都超出了发货人的能力范围很难提供这些；这样这种商业保险就有理由拒赔了。
买保险还是得找货代公司直接买，货物货代运输，让货代带买保险客户提供货物破损丢失的证据图片即可由货代公司对接保险来走保险流程，基本上1周以内可以答复客人，对货代而言客户就是财源，客户有货货代就有利润，所以货代肯定会站在客户的角度找保险公司理赔，跟客人一样希望保险公司尽快理赔减少客户损失，利益共同体办事情就很方便。
进口物流顾问贺生：15986727772 |
发表于 2020-9-15 05:33
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